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涡轮增压不仅有迟滞反应而且还烧机油,老司机都存在错误认知!

发表时间:2018-01-14 14:02 来源:张家界经过科学技术局

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                  机械增压在小排量的发动机上很难见到●╀№№,其原理就是通过发动机中曲轴的带动压气机转子对进入气缸的气体进行增压◇┲※■,对于大排量的发动机来说动力输出更多■┲§┯,同时机械增压的好处就是不会出现涡轮迟滞的现象╀●,只要发动机启动●△╂●,机械增压就开始工作※╂●。

                  涡轮增压!顾名思义┳△★,它的工作原理就是通过发动机工作时产生的废气带动涡扇转动╀№◎,同时带动压缩机转子转动●╃,增加进气压力和进气量△┳╃,进而提高发动机的动力表现┯■┲。正是由于其工作原理的特点┳§┯,在低转速下╂◆┳■,由于发动机所产生的废气较少╂┯◎,产生的废气量不能够满足涡轮的工作所需要┯●★╃,这种情况下△●■,涡轮迟滞现象就会出现◆■╃◇,这也正是废气涡轮增压的缺点┳╀■◇。

                  而从成本上来看┯◎◆,涡轮增压不仅多了涡轮本体的成本◎◆◇△╂,它还需要设计更复杂的管道◎◇■,更强的冷却系统╂※■●,甚至是供油系统╀△★,这些都让车辆的成本变得更高◇◎§。从消费者的角度来看★╂★,由于涡轮增压发动机的工作温度较高┯●,在耐用性上往往不如自然吸气发动机┯※△,在日后的使用中№◇№,消费者花在维修和保养上的支出会比机械增压发动机更高╀△◇。

                  涡轮增压还被冠以烧机油的黑锅◎※★★╂,

                  JSIM机械增压套件彻底解决普拉多动力不足◆△╃◇┲,性能提升40%╃★◆,

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                  如今小排量的涡轮增压发动机在燃料日益枯竭的今天似乎已经不再成为主流◇,人类科学技术的进步已经超越了常人的认知┲◆§,机械增压这一技术的应用让汽车在大排量的同时有了更好的动力表现┯△§。

                  一般情况下┳╂№●,发动机烧机油的现象是出现在车辆使用超过3年的情况下的!这是因为涡轮增压器漏油所导致的┳╃◎┯,一般情况下涡轮增压器安装在排气管前段╃◆△┯,其工作温度相当高╂※◆◆◇,而涡轮和泵轮在发动机全负荷运转时№№╀,转速高达1—2万转△§┯■。涡轮转轴采用机油润滑的浮动式轴承◎◇,当管道或轴承漏油时都会使机油从涡轮增压器渗入排气管内●╀◎,而这就是人们所说的涡轮增压烧机油的罪魁祸首§■◎┳■,也是其本身缺陷所造成■●╀№。

                  此外§╀※,在发动机低转速时№┯※╂,由于排放废气的量不足以完全推动涡轮扇叶◆◆,也就无法让涡轮达到设计的工作状态┲◇┲。而另一方面№┲※,当大多数废气都跑去推动涡轮时◎┳§,排气管的回压也会大幅下降※┯№,过低的回压无疑会让发动机的低扭输出降低■■。因此在相同排量下△┯,涡轮增压发动机的低速扭矩及反应速度往往会远逊于机械增压发动机§┯◇。

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                  ◇●╃,●●。

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